Pour nombre, la gare est devenue une sorte d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees
Recemment, apres un exces d’arrivants et un durcissement aux niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine fut videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts Afin de aider des migrants. Ce papier fut ecrit juste avant et raconte le voyage de ces migrants une gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.
Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut enfile en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix d’origine de 35 €, on peut manger, boire, et partager une cabine de couchage avec 5 autres passagers a travers le continent.
Depuis son premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 gens entre l’Italie et Notre France, et parce qu’il relie deux pays aux importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; c’est devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire leur life en Europe. Pas etonnant que Divers l’appellent « le train de la seconde chance ».
J’ai decide de prendre votre train ainsi que vivre ce voyage moi-meme.
Des mon arrivee a la gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Cela venait d’arriver en Italie, quatre jours auparavant. Cela avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que nos vagues mediterraneennes se calment. Cela avait ensuite paye un passeur 800 € pour embarquer sur 1 bateau loin de la-bas. Cela m’a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de le trajet.
Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol d’une gare de Milan. La mezzanine qui surplombe nos sorties de l’edifice est devenue votre point de rassemblement pour des refugies qui attendaient d’embarquer Afin de la derniere partie de un exode, a bord d’un train vers le nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Cela est trop nerveux pour dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n’arretait pas revenir ainsi que poser des questions sur l’heure du depart, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.
Le week-end precedent notre commencement, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route concernant des bateaux de fortunes d’une Libye a l’Italie. J’me demandais si plusieurs d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.
Habituellement, les refugies restent a la gare entre quelques heures et quelques jours – tout depend de leur porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir promptement. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide a toutes les migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement de l’aide sur ou aller et comment.
Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien est « quasi inexistant pour nos refugies », et que bien que des camps existaient partout au pays, le manque de travail, d’opportunites et de veritable integration avaient fera de l’Italie une banale etape au parcours de ces desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes via le crime organise.
« Je leur dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid dans les montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous connaissez, c’est beaucoup moins cher d’aller a Munich. Le trajet reste court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement pas grand chose qu’on va limite retenter ».
Sur la television de la gare, on a appris a toutes les infos que 700 gens etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee ce matin. Un homme m’a montre concernant son telephone une video filmee pendant le week-end en bateau depuis la Libye vers Lampedusa. Notre ponton en bois du navire est rempli d’hommes, qui ne portaient pas l’ensemble de des gilets de sauvetage. Leur regard semblait reconnai®tre qu’ils avaient abandonne le controle de un vie sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu ce aussi regard sur les visages de beaucoup de individus dans la gare, et sur ceux qui montaient nerveusement au train.
Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Cela etait ardu de determiner qui montait a bord du Thello, ainsi, encore plus de dire pourquoi. Alors que nous partions d’la gare, J’me suis rendu compte que le train etait le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – les rames sont pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent jamais dans un avion.
Une demi-heure prochainement, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient avec paire – votre qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait des passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et J’ai police des frontieres seront montes a bord. Ils ont commande des couchettes « au hasard » et pose des questions a toutes les gens, sur leur provenance, un destination, leur langue. Ils ont commence a ouvrir nos sacs des passagers au hall.
J’avais entendu plusieurs histoires, comme l’ete soir, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec le mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise https://datingmentor.org/fr/ dans un train Afin de Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Moyen d’arriver a la gare, elle avait fait une fausse couche.
J’ai apercu 1 homme que j’avais deja decouvert dans la mezzanine s’accrocher a toutes les stewards, pour tenter d’expliquer Notre police avait pris sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus au train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait jamais autorise a se lever Afin de nos chercher. Il va i?tre reste assis, l’air inquiet.
J’ai remarque que peu de gens se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait timide. Comme si le fait de donner le moins de details possible dans nos vies privees rendaient nos differences moins visibles.
